Zgodnie z danymi statystycznymi dostarczonymi przez GUS, w latach 2006-2016 liczba zarejestrowanych samochodów ciężarowych wzrosła niemalże dwukrotnie. Czy to oznacza, że przyszłość branży transportowej rysuje się w jasnych barwach?

1 stycznia 2019 r. zacznie działać unijny system VECTO. Jego zadaniem będzie zbieranie oraz nieodpłatne udostępnianie danych na temat ciężarówek oferowanych na europejskim rynku, w tym przede wszystkim pomiarów zużycia paliwa i emisji CO2.

Unimog jest konstrukcją, która powstała z myślą o pracy w rolnictwie. Jednak niemal natychmiast znalazła bardzo liczne zastosowania zarówno cywilne, jak i wojskowe.

Układy AdBlue w opinii kierowców zwiększają zużycie paliwa, przyczyniają się do silniejszej korozji i są ponad oczekiwania zawodne. Reakcja rynku była natychmiastowa: pojawiły się emulatory AdBlue.

Autonomiczne ciężarówki rozbudzają wyobraźnię. Związane z nimi nadzieje, to przede wszystkim optymalizacja kosztów i znacząca poprawa bezpieczeństwa na drogach.

Aby przeprowadzić skuteczny proces optymalizacji kosztów, trzeba je dokładnie poznać – zlokalizować obszary działalności firmy, w których wskaźnik ROI (Return On Investment, zwrot z inwestycji) jest najmniej korzystny. Najlepszym sposobem jest audyt.

Co to jest telemetria? W najogólniejszym znaczeniu mówimy o niej zawsze, gdy ma miejsce przesyłanie danych pomiarowych na odległość. Istotą telemetrii jest możliwość pozyskiwania danych bez konieczności fizycznej obecności przy badanym obiekcie.